Matěj Svoboda, Dominik Javůrek, Lukáš Podobský – Easykart 60 – Písek 2009

Pohárové projekty pomáhají mladým závodníkům  jezdecky růst a získávat zkušenosti v  konkurenci velmi vyrovnaného startovního pole. Právě z takového prostředí mohou vzejít úspěšní piloti, kteří se budou v dospělosti prosazovat v mnoha disciplínách motoristického sportu. Italský projekt EASYKART připravil  za dobu své více než patnáctileté existence  pro mezinárodní  karting mnoho úspěšných pilotů. Jmenujme například motokárového mistra Evropy a vicemistra  světa Paola de Conta, nebo z českých jezdců  Jana Midrlu,  Lukáše Podobského, Radima Maxu, Dominika Javůrka, Václava Šafáře, Alexe Legnara,  Dana Skočdopoleho, Matěje Kácovského atd. Nahlédněte do motokárových výsledkových listin z minulých let – zde a mnohá jména jezdců tříd Easykart najdete  v popředí současných výsledků mezinárodních tříd.

Zobrazit příspěvek

Kategorie EASYKART 60:  povinný pojistný kroužek pod plastovým uložením volantové tyče, možno použít excentry pro nastavení geometrie,  v závodě je možno použít 1 podvozek, 2 motory – náhradní motor lze zakoupit samostatně, převod ve Vysokém Mýtě 10/78. Celkový vítěz hodnocení EASYKART 60 MLADÍ 2016 neplatí  na světovém finále EASYKART 2017  startovné!  V italských závodech Easykart nelze nadále používat starý model unašečů zadních kol (odlitky),  starý model zadních ložiskových domků (plechové), písty Vertex, starý model karburátoru TILLOTSON 385A.

Kategorie EASYKART 100:  váha 140 kg, povinný pojistný kroužek pod plastovým uložením volantové tyče, zadní osu je možno použít průměr 30 nebo 40, v závodě je možno použít 1 podvozek, 2 motory – náhradní motor lze zakoupit samostatně ( již od roku 2015  – excentry pro nastavení geometrie,  převod ve Vysokém Mýtě 11/80). V italských závodech Easykart nelze nadále používat starý model unašečů zadních kol (odlitky),  starý model zadních ložiskových domků (plechové),  starý model karburátoru TILLOTSON 384A.

Kategorie  EASYKART 50 (školní):  návrat k systému bodování, kdy se hodnotí nejen jednotlivé závody, ale také celý seriál. V návaznosti na připravovaný povinný omezovač otáček se nebudou motory plombovat (samozřejmě platí zákaz veškerých úprav, motor musí zůstat v sériovém provedení).

Italský šampionát Easykart a Kart grand prix:  katetegorie KGP Shifter je nově vypsána s motory TM, kategorie KGP Direct Drive je nově vypsána s motory Iame X30, nově je vypsána kategorie Mini KGP s podvozky Mini z produkce Birel ART (Birel ART, Riccardo, RK) a motory BMB Easykart 60 (bez restriktoru ve výfuku), volný převod, váha 110 kg (další informace najdete zde).

Zobrazit příspěvek

Doporučujeme všem jezdcům do 13ti let, kteří plánují start v zahraničí, aby si udělali ověřenou kopii potvrzení o zdravotní prohlídce. Na české národní licenci je sice potvrzení o zdravotní způsobilosti vyznačeno, ale u administrativní přejímky v zahraničí (především v Itálii) může být vyžadováno potvrzení od lékaře.

Zobrazit příspěvek

Doplňující informace Svazu kartingu k připravovanému školení jezdců najdete na  http://www.autoklub.cz/dokument/9723-informace-ke-skoleni-jezdcu-a-vydavani-licenci.html

Zobrazit příspěvek

Na všechny závody MČR a Poháru AČR pořádané v roce 2016 je nutné mít licence jezdce, soutěžícího a úrazové pojištění. Nelicencovaní účastníci  Moravského poháru musí mít klubovou kartu AČR, kterou získají u pořadatele na svém prvním závodě a úrazové pojištění, které se bude sjednávat u pořadatele.

Licence jezdce platná pro MČR, pohárové třídy při MČR a Pohár AČR:  formulář najdete zde, jezdci třídy Školní 50 (Easy 50) zaškrtnou Národní licenci – Karting – Baby (poplatek 200,-Kč), ostatní jezdci zaškrtnou Národní licenci – Karting (poplatek do 15 let – 1000,-Kč, ostatní – 2000,-Kč). Jezdci mladší 18ti let připojí ověřené podpisy rodičů (např. Czech POINT), Dále je třeba absolvovat  prohlídku u tělovýchovného (sportovního) lékaře – seznam některých ordinací najdete zde, nebo ve vyhledávačích – např. zde (cena prohlídky se pohybuje v rozmezí 100 – 600,-Kč, zátěžové EKG je vyžadováno jen u jezdců nad 40 let věku – viz. lékařský řád ). K žádosti o licenci je nutné přiložit vyplněný formulář úrazového pojištění – národní licence  – minimálně variantu N1 – 310,-Kč, nebo formulář úrazového pojištění – mezinárodní licence, mezinárodní závody s národní licencí  – minimálně variantu C1 – 900,-Kč (na licencích jezdců, kteří zaplatí mezinárodní variantu pojištění bude vytištěno povolení startu v zahraničních národních závodech).  Všichni účastníci výše uvedených soutěží musí mít současně svého soutěžícího, který je zastupuje po právní stránce. Pokračování informace… zobrazit příspěvek –  (Pokračování textu…)

Zobrazit příspěvek

Shovívavá výchova končí špatně. Děti, kterým rodiče nevymezili hranice, mají problémy se sebeovládáním. Chybí jim motivace, disciplína a odpovědnost… Rozhovor českého rozhlasu s psycholožkou Blankou Pöslovou o příliš benevolentní výchově:

Přepis celého rozhovoru  najdete zde

Zobrazit příspěvek