Hlavní stránky šampionátu EASYKART se dočkaly kompletně nového designu. Starší, někdy ne zcela přehledné stránky byly nahrazeny moderním uspořádáním. Nechybí aktuální výsledky, Live TV, předpisy a zajímavosti.
Stránky jsou společné pro obě adresy www.easykart.it a www.easykart.com
Třetí závod italského šampionátu probíhal v nejvzdálenější lokaci na trati VITERBO severně od Říma. Ani vzdálenost 1.250km od Prahy neodradila některé naše závodníky od účasti. Předpověd počasí nebyla příznivá a také se potvrdila.
Dopolední část pátečních tréninků probíhala ještě za sucha, ale od oběda se spustil déšť a celý zbytek obou tréninkových dnů (až do sobotního večera) nepřetržitě pršelo. Pro všechny naše jezdce to byl vydatný mokrý trénik ( E60 – Matěj Kácovský, Zdeňek Tlachač, Jáchym Galáš, E100 – Václav Šafář, KGP – Radim Maxa ).
Nedělní závod pak probíhal v lepším počasí a odjel se na suchu. Zdeňek Tlachač ve finále „A“ E60 skončil na 29.místě, když se mu po kolizi v prvním kole ohnula zadní část rámu a blokovala brzdu. Václav Šafář ve stovkách dojel na místě dvanáctém a Radim Maxa nebyl klasifikován.
Moravský pohár 2012 odstartoval v Dunajské Strede za účasti všech tříd EASYKART. Přes nepříznivou předpověď počasí se déšť okruhu vyhnul a všichni účastníci si mohli v klidu užít první letošní závod. Atmosféru sobotních tréninků přiblíží velká fotogalerie zde.
Termín prvních závodů se nezadržitelně blíží a je proto nutné urychleně vyřídit administrativní úkony, jako jsou rezervace startovních čísel, registrace a žádosti o licence. Na stránce „JEZDCI“ jsme aktualizovali seznamy jednotlivých tříd a prosíme Vás o kontrolu startovních čísel a uvedených údajů (připomínáme, že st.č. 1, 2 a 3 jsou rezervována pro první tři jezdce z minulého ročníku a Easy 60 Mladí do 9 let mají čísla od 100 výše). Pokud plánujete účast na některém z podniků Karting cupu, nebo Moravského poháru, doporučujeme vyplnit registrační formuláře na stránkách organizátorů – http://www.kartingcup.cz/index.php?Men=a&Str=registr a http://www.moravsky-pohar.cz/registrace-2/ (u třídyEasy100 na MP uveďte do poznámky třídy 100 junior st.č. a Easy100) . Prosíme o dodržení stejných startovních čísel ve všech seriálech!!! Dále se nezapomeňte přihlásit na jezdeckou školu a soustředění mládeže (do 10. let je účast povinná) ve Vysokém Mýtě 20. – 22.4.2012 (formulář zde). Časový harmonogram soustředění a další informace najdete zde.
Sluníčko a teploty nad 10°C lákají ke svezení a na většině závodních okruhů jsou na to připraveni. Jezdit je možno celý týden v Chebu, Brucku a Wackersdorfu, Písek má rezervované soboty a ve Vysokém Mýtě je tréninkový den tuto neděli. Pokud jste nechali své čtyřkolové miláčky celou zimu bez údržby v koutě garáže, je nejvyšší čas jim to vynahradit. Na motokárách EASYKART 60 a 100 věnujte zvýšenou pozornost baterii – pokud je úplně vybitá, může to být i její konec. Starší model baterie s olověnými články je nutné nabíjet pouze nabíječkou na gelové baterie (automobilové nabíječky oba druhy baterií spolehlivě zničí !). Novější a výkonější NIMH baterie nabíjejte pouze nabíječkou pro ně určenou a to proudem cca. 1A (v časové tísni lze použít max. proud 4A). Profesionální modelářské NIMH nabíječky jsou poměrně drahé, ale podařilo se nám zajistit vyhovující nabíječku za 500,-Kč :-). Další z pohledu údžby důležitou součástí motokáry je palivová soustava. Pokud máte v nádrži starý a zvětralý benzín, vylejte ho! Také namíchaný benzín v kanystru, který byl uskladněn v teplotách pod 0°C může být zdrojem velkých problémů. Jednou z pohledu výkonu nejdůležitějších součástí motokáry EASYKART je karburátor. Věnujte mu proto odpovídající pozornost a péči (vytahané membrány a netěsnící ventilek jsou nejčastější příčinou problémů). Tlumič sání je třeba pravidelně čistit a doporučujeme ho vždy vystříkat sprejem na řetěz ( na olej se nalepí nasávané nečistoty). Také řetězový převod má velký vliv na dosahované otáčky a výkon motokáry – opotřebené ozubení a vytahaný, nenamazaný řetěz mohou znamenat i více než 1000 ot/min méně! Na závěr nezapomeňte namazat všechna ložiska nafoukat pneumatiky a můžete vyrazit vstříc prvním tréninkovým kilometrům.
Podle posledních informací se v termínu kolektivních testů na trati v Chebu (7-8.4.) budou střídat motokáry a motocykly podle poměru účastníků (motorek má být hodně). Na trati v Písku budou v sobotu jezdit také střídavě motocykly a motokáry, ale na trati ve Wackersdorfu budou v sobotu jezdit pouze motokáry, budou se střídat dospělí a děti (v pátek je zavřeno). Cena pro dětskou motokáru ve Wackersdorfu je €18 na celý den a od 14:00 je to za €12. V případě větší účasti se budou střídat i dětské třídy. Podobný režim jako bude ve Wackersdorfu bude i v Brucku.
Italské motokárové závody Easykart mají vysokou úroveň a pro naše jezdce jsou vítanou příležitostí k výkonnostnímu růstu. Prvních dvou podniků italského šampionátu Easykart 2012 (v Castellettu a Sieně) se zůčastnila početná skupina českých jezdců především ve třídě Easy 100, kde nejsou žádné problémy s novým předpisem CIK-FIA omezujícím start dětí v zahraničí. Naši se mezi Italy rozhodně neztrácí a jsou také terčem zvýšené pozornosti technických komisařů, nezřídka iniciované domácími týmy. Technické kontroly jsou na jihu velmi důkladné a řeší se detaily jako například málo utažený zadní nárazník, vzpěry sedačky, opěrky nohou, sražená hrana, atd. (o tom se přesvědčil i Zdeňek Tlachač v Castellettu). Mezi nejrychlejší patří ve třídě Easy 100 Dominik Javůrek, Jakub Talaš, Václav Šafář, ale také nováčci Filip Klier a Michael Topinka se rychle zlepšují. V šedesátkách zajíždí výborné časy Zdeněk Tlachač, ale také Matěj Kácovský, Jonáš Tlachač a Dan Skočdopole, kteří zatím „jen“ pilně trénují. V prvních dvou závodech připravily naše jezdce o lepší umístění technické problémy a kolize. Například v Castellettu vzájemná srážka Javůrka a Šafáře z pátého a šestého místa, nebo kolize na startu v Sieně po které se Javůrek a Talaš probíjeli z konce startovního pole až na 8. a 9. místo v cíli. Také Zdeněk Tlachač se v Sieně po kolizi ocitl napříč tratí z páté pozice, stihací jízdou pak dokončil na 14. místě finále A. Zkušenosti sbíral také Radim Maxa a to ve třídě KGP125, kde dosáhl na 1. místo v Castlletu a 3. místo v Sieně. Kompletní výsledky najdete zde.